本报治疗癫痫病比较好的药讯(记者程维)通常从11月开始到明年1月都是市民购车的高峰期。今年也不例外，尤其在10万~20万的区间，威驰、波罗、凯越以及国产的中华均有不俗的表现。

热销车型多供货不足

首先，持币待购现象逐渐消失，在中低档车区间，飞度、凯越等新车上市，购车选择 

余地已经很大。

其次，热销车型普遍出现排队订购场面。凯越订单已经开到了明年六月。进入年底，威驰订单也到了明年一月。而中高档车区间的别克君威交货周期也需要两个月时间。

再次，厂商的促销活动对拉动车市增长也起到很大作用。P olo终于降价，市场开始反弹，在A EC汽车城和广物汽贸均排到了第三。赛欧也从10月开始促销，现在A EC也宣称货源开始紧张。总体上看，前段时间，厂家为了促进经济型车纷纷给经销商返利，而经销商将这部分钱让利给了消费者，变相造成降价，因此厂商主动降价或者送现金券也是考虑到品牌形象。

而雪铁龙旗下各品牌则侧重做了服务。厂商加大了对经销商和各销售网点的培训，同时也增加了对经销商的奖励力度。销售总体增长达到了30%到50%，而富康则逐渐退出一线市场，但据经销商介绍，富康总体保有量仍达贵阳癫痫病医院哪家好到12000辆左右，对雪铁龙品牌也是一个很好的烘托。

车市飘红价格难再调整

各品牌经销商均估计年内价格鄂州市哪家医院能治疗癫痫病调整可能性很小。比如，雪铁龙明确表示不会做价格调整，而除了前段时间优惠5000元的限时促销外，威驰价格也没有多大的浮动。上汽大众经销商也表示，重要的是做好跟踪和服务，多一点客户答谢会一类的回报措施，商家非常重视口碑的作用。

相比之下，经销商更关注厂家供货的问题，表示要尽力做好货源准备。另外，衡水正规看癫痫病的医院在车型上，国产中高档车型不是很多，在广州一直就是别克、帕萨特和广本唱主角，而中低档车中，比如市场广泛看好的凯越只推出1.6手动和1.8自动两款，厂商也可考虑多点车型供应。